粉碎机制冷体系的完善

粉碎机因为84″液压圆锥破油温掩护规模为21￣54℃，超越此温度规模，主机电在油温计的控制下跳闸断电，夏日气温高，两台零碎圆锥破因为负荷重，油温偏高，开车一段时间后油温即会靠近或跨越54℃，为了掩护装备只要工资泊车或任其主动跳闸，而每次跳闸后需待其外部磨擦面冷却到必定温度时方可再次开车，形成一个班屡次泊车，重大制约了圆锥破的生产能力，影响体系台效的进步，是以，84″液压圆锥破碎机冷却体系改革势在必行。粉碎机经由过程阐发和改革能够完成：削减因油温太高形成的频仍开、泊车，进步圆锥破碎机的生产能力和体系台效。

缘故原由阐发因为夏日气温高，圆锥破负荷重，招致光滑体系油温偏高，常常到达或跨越54℃的油温计跳闸断电的临界值，形成一个班体系屡次开、泊车，重大制约了圆锥破碎机的失常生产能力，影响体系台效的进步。

经上述查询拜访阐发粉碎机，咱们肯定招致光滑体系油温偏高的缘故原由主要有：（1）磨擦盘外面或油槽非常磨损；（2）光滑油油质不符合请求；（3）冷却体系未起到冷却感化；（4）光滑油流量偏少。